Fransa’da “çocuksuz vagon” tartışması: Demiryollarına tepki yağıyor

Bu ay itibarıyla Paris’e gidiş-dönüş yapan hafta içi TGV seferlerinde başlatılan yeni uygulama kapsamında, birinci sınıfta “Optimum” adı verilen özel bir bölüm oluşturuldu. SNCF, söz konusu alanın özellikle sık seyahat eden ve çoğunlukla iş amaçlı yolculuk yapan yolcular için tasarlandığını belirtti.

SNCF’den yapılan açıklamada, Optimum bölümünün mahremiyeti koruyacak şekilde tasarlanmış oturma düzeniyle, sakin bir yolculuk ortamı sunduğu; çalışmak ya da dinlenmek için ideal olduğu ifade edildi. Ancak uygulamanın ayrıntılarında, bu sakinliğin nasıl sağlanacağı açıkça belirtildi: 12 yaş altı çocukların bu bölüme girmesine izin verilmiyor.

Şirket ayrıca, Optimum vagonunun trenin en arka kısmında konumlandırıldığını ve böylece diğer yolcuların bu bölümden geçiş yapmasının da engellendiğini duyurdu.

Sosyal medyada artan tepkilerin ardından SNCF de açıklama yapmak zorunda kaldı. SNCF TGV Inoui Teklifler Direktörü Gaëlle Babault, şirketin Instagram hesabından yaptığı paylaşımda, Optimum alanının TGV Inoui trenlerindeki toplam koltuk kapasitesinin yüzde 8’inden daha azını kapsadığını ve yalnızca hafta içi günlerde uygulandığını belirtti.

Babault “Bu da trenlerdeki koltukların yüzde 92’sinin herkes için erişilebilir olduğu anlamına geliyor. Hafta sonlarında ise tüm koltuklar yüzde 100 oranında tüm yolculara açıktır.” ifadelerini kullandı.

Öte yandan SNCF, Fransa’nın en yoğun hatlarından biri olan Paris–Lyon güzergâhında İtalya devlet demiryolu şirketi Trenitalia ile rekabet ediyor. Trenitalia, söz konusu hatta “sessiz bir yolculuk” sunmayı amaçlayan Area de Silenzio (Sessizlik Alanı) uygulamasını hayata geçirmiş durumda. Ancak şirket, bu alanlarda çocuklara yönelik herhangi bir yasak olup olmadığı konusunda açıklama yapmıyor.